隧道工程正舉高分子量聚乙烯隧道逃生管道

公司簡(jiǎn)介  

  洛陽(yáng)正舉新材料科技有限公司是一家集新材料研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售、安裝于一體的高新技術(shù)企業(yè)，專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)高分子量聚乙烯管材，鋼帶增強PE螺旋波紋管材，HDPE管材，鋼襯塑襯膠管材，逃生管道，油井管道等管材系列產(chǎn)品，產(chǎn)品廣泛應用于石油、化工、電力、礦山，冶金、水利、市政、建筑，環(huán)保，煉焦，煤化，疏浚等行業(yè)領(lǐng)域。

逃生管的材質(zhì)以及發(fā)展史

  高分子量聚乙烯隧道逃生管道，是一種由乙 烯、丁二烯單體在催化劑作用下，聚合而成的平均分子量在250萬(wàn)以上的線(xiàn)型結構熱塑性工程塑料。 世界上最早由 美國Allied Chemical公司于1957年實(shí)現工業(yè)化。 此后德國Hoechst公司、德國Her-cules公司、日本三井石油化學(xué)公司等也 投入工業(yè)化生產(chǎn)。我國于1964年最早研制成功并投入工業(yè)生產(chǎn)。

高分子逃生管道特性：

  1、洛陽(yáng)正舉高分子聚乙烯管的耐磨性具塑料之冠，比尼龍66（66）、聚四氟乙烯高4倍，是碳鋼、不銹鋼的7－10倍；

  2、沖擊強度列通用工程塑料之冠，為聚氯乙烯的20倍、的兩倍、的五倍，且能在－196攝氏度下保持。無(wú)論是外力強沖擊，還是內部壓力波動(dòng)都難以使其開(kāi)裂，這是其它任何塑料沒(méi)有的特性；

  3、沖擊能吸收值在所有塑料中位居前列，且具有消音性；

  4、磨擦系數低，僅為0.07~0.11，故具有自潤滑性。在水潤滑條件下，其動(dòng)磨擦系數比66和聚甲醛低一半。

  5、不結垢、不粘附（抗粘附能力可與聚四氟乙烯媲美），因此流動(dòng)阻力很小，可長(cháng)期保持流速和流量不減。其內徑設計可比鋼管減小15%；

  6、高分子量聚乙烯耐磨管化學(xué)穩定性好，具有優(yōu)良的耐化學(xué)藥品性；

  7、優(yōu)良的憎水性，吸水率小於0.01%，僅為的1%；

  8、優(yōu)良的抗內壓強度，耐環(huán)境應力開(kāi)裂性、抗快速開(kāi)裂性；

  9、衛生、無(wú)毒，可接觸食品和藥物；

  10、良好的耐候性和抗老化性。高分子量聚乙烯分子鏈中不飽和集團很少，且分子量大，本身就具有很好的穩定性。

  11、易連接、安裝方便；

  12、經(jīng)濟效益高，管材的安裝費用比傳統材料低得多，加之耐腐蝕、耐磨損、耐候性等諸多因素綜合比較，經(jīng)濟效益是鋼管的4－6倍。

設置隧道逃生管道的必要性

隧道事故發(fā)生之后逃生救援十分困難，尤其是拱頂坍塌和關(guān)門(mén)坍塌。據不完全調查統計，隧道出現關(guān)門(mén)坍塌約占隧道坍塌數量的35%-48%，因此加強隧道安全質(zhì)量監理，增加隧道施工事故中安全措施是十分必要的。隧道施工現場(chǎng)安裝逃生管道非常必要。

  1、隧道逃生管材料成本低，為工程項目節約采購成本?！?nbsp;　

  2、逃生管具有很強的耐腐蝕能力，施工方簡(jiǎn)有速，使用壽命可達30-50年。 　

  3、逃生管道在低溫條件下也具有良好的耐腐蝕和耐沖擊性。 　

  4、隧道逃生管道是以我們公司的獨特配方制成，所以有很高的防腐可靠性。

  5、逃生管道設計合理，安裝方便。管道端口配制連接部件，起吊掛圈。確保安裝、起吊、方便。

  6、隧道逃生管道的底層與鋼管面所接觸的是環(huán)氧粉末防腐涂層，外層樹(shù)脂防銹油漆。內壁光滑，事故發(fā)生時(shí)，逃生速度快，不易造成二次擦傷。

  7、我公司生產(chǎn)的隧道逃生管道，一般是外徑Ф800mm，壁厚30mm，逃生管道每節長(cháng)度3米，每米約重69kg。

隧道施工前的工作安排：

　1、工程應與相鄰工程統籌安排。宜在雨季前及早完成，

　2、施工前，應先檢查邊仰坡以上的山體穩定情況。懸石，處理危石，

　3、一次刷坡到位，不允許上半斷面刷坡后進(jìn)洞，這樣。進(jìn)洞后再刷下半斷面時(shí)易引起滑坍。

　4、施工期間實(shí)施斷不間護檢測和防護，五代隧道安全逃生管道是由UHMWPE（高分子量聚乙烯管道）制作而成，壁厚30mm。長(cháng)度分別為3米、6米，同時(shí)可根據客戶(hù)實(shí)際施工情況進(jìn)行定制。五代隧道安全逃生管道的鏈接方式繼承了四代逃生管道的承插式連接。

隧道逃生管設置的規定

  1、施工現場(chǎng)要按要求設置足夠的通風(fēng)、逃生管和報警設施。

  2、要壁厚不小于20mm，管徑不小于800mm，每節管長(cháng)宜為3m 6m，可手動(dòng)拆卸，連接牢固，并盡量與隧道車(chē)（人）行橫洞相連接，形成網(wǎng)狀逃生通道。逃生管道設置到位，才能開(kāi)挖作業(yè)

  3、設置起點(diǎn)為新施作好的二襯端頭處，距二襯端頭距離不得大于5米，從襯砌工作面布置至距離開(kāi)挖面20m以?xún)鹊倪m當位置。

  4、沿著(zhù)初期支護的一側向掌子面鋪設，管內預留工作繩，方便逃生、搶險、聯(lián)絡(luò )和傳輸各種物品。

隧道逃生管道安裝與鋪設：

  1、高分子聚乙烯隧道逃生管道采用φ800mm的高分子量聚乙烯管道，標準管節長(cháng)度為3m，壁厚30mm，帶螺栓孔抱箍連接，接端連接寬度：22mm,采用螺栓標準件固定。

  2、施工現場(chǎng)應根據隧道圍巖、掘進(jìn)開(kāi)挖方式等情況備足管道和連接材料，除整節管道外，應同時(shí)備足1米、2米、3米短節管道、轉接接頭。 

  3、高分子聚乙烯隧道逃生管道可根據現場(chǎng)需要訂制加工，搬運方便，連接簡(jiǎn)單、牢固、緊密可靠，且在地面做好臨時(shí)固定措施，施工時(shí)管口可加臨時(shí)封蓋，并易于打開(kāi)和封閉。

  4、隧道逃生管道設置起點(diǎn)為二襯端頭處，距二襯端頭距離不得大于5米，從襯砌工作面布置至距離開(kāi)挖面20m以?xún)鹊倪m當位置，管道沿著(zhù)初期支護的一側向掌子面鋪設，管內預留工作繩，方便逃生、搶險、聯(lián)絡(luò )和傳輸各種物品，縱向連接可采用帶螺栓孔抱箍連接，用螺栓把抱箍與兩管道接頭加固相連，防止坍塌時(shí)將逃生管道沖脫。 

  5、隧道逃生管道在二襯臺車(chē)移動(dòng)就位過(guò)程中，臨時(shí)拆移時(shí)應逐節拆除，嚴禁一次拆除到位，以隨時(shí)確保逃生管道的效用。 

  6、隧道逃生管道在經(jīng)過(guò)掘進(jìn)臺階時(shí)，應按順延臺階布置，安裝135°轉接接頭順延，其管道架空高度和長(cháng)度以不影響施工并便于開(kāi)啟逃生窗口為宜。 

  7、設置的隧道逃生管道應平整、內壁光滑、干燥、順暢，不得作應急逃生以外用途。

  8、隧道安全逃生管道布設長(cháng)度為100m。